Адаш, Цанко от Шумен 5420, ако се сещаш.По темата: изчетох всичко написано. По принцип всеки е прав за себе си...Но за едно имате единогласие- за какъвто и да е тунинг триабват пари. Да говория по същество: купето го взех от Лихтенщайн от специализирана фирма с документи за това което е правено по него. Отделно допълнително: клапан за налягане на горивото; високо дебитна горивна помпа, отделен чип дето лъже ламбдата,К&Н филтър, сменена изпускателна генерация без катализатор, гързане, ре-мапнат чип които е настроен на 100 октана +за всички останали до тук промени, бензин 98+добавка БАРДАЛ,масло Ксенум Рейсинг-мат официално представителство в БГ което и за Балканите също,сменен съединител, окачване, спирачки,и други неща които ми бяха направени от бившия механик на Стоян Колев и настоящ механик на 2-ния Републикански за юноши и завършил 3-ти на ВРЦ Булгариа тази година,които е от варна и кара ситроен, подготвян от този човек. Не съм търсил колко е мощността в момента само казвам че отидох при него тъй като той ми поддържа и другата кола-екс траининг ФОРД на Стоян Колев и му казах какво искам. той ми даде идея какво трябва да стане и как и се захвана за работа.Парите не са за обсъждане-за мен беше важен резултата на шосето където си тества тои колите и кудето се карат всички останали. Колата е направена да върви и да не става за смях пред други наточени от този клас. това е което мога да кажа. Ако турсите наистина резултати трабва да се вкарат пари. А май че от това което чета - ако може по тънко и безплатно и да сме наи добрите... Да ама не-както казваше един журналист, без да се обижда никой относно въпроса за парите. Имаш бол пари даваш и търсиш наи доброто.За мен сум доволен.
И по принцип който иска да кара спортна кола да си купи такава. Само че те имат доста скъпа поддръжка и не са 7.5 / 100 разход с газово. Аз лично си поръчах още една като ФОРДа ми. Само че му се кафя само събота и неделя когато съм БГ. Тунинга е само чесане на краста. По повод предното писмо забравих да кажа че и свещите ми са сменени и какво ли още не - просто ще забравя нещто. Затова пук резултата както казах за такъв тип ДВГ е доста добър и мен ме кефи. Разхода е около 9-11 градско като хулигансваш из града а на дълъг пут около 8.5-9.5 нормално каране без закачки. Само да ви кажа че преди около 5-6 год. имах СЕЛИКА Карлос Сайнц със сертификат за рали-може някои да сеща-колата беше само на едно Рали Златни тогава, един бизнесмен от Шумен я докара от Германия специално купена. Но после я продаде по различни причини. Та аз я купих-просто няма такава кола. След нея си купих и ФОРДа-също много гот. А наскоро карах и Субару ВРХ СТИ. Но си поручах друго. Това така просто между другото. Който има вузможност да си тунингова Хюндая за краста но ако искате нещо истинско просто си купете такова.аз моят ще си го оставя за сега за кеф. Бях решил да го продавам ама за сега се отказах-ще го дам на сина ми да му се кефи. Между другото цените са доста приемливи. Новото Субару ВРХ СТИ е около 80000лв а Форд РС е 82000лв ифициално докаран до БГ прз мотопфое само дето го поручвате от Германия, за БГ няма доставки. Иначе има и шкода Фабиа РС 1.4 / 180 КС турбо+чарчгер нова е кум 32000лв.
Poll
