Topic: Чип-тунинг ! (Read 9877 times)

Fusion · « **on:** 26-12-2008, 12:40:29 »

Някой има ли и възнамерява ли да слага или нешо от сорта ... щото аз смятам и гледах там какъв ще е ефекта и смятам, че ще си струва ... споделете мнение

chonkov · « **Reply #1 on:** 26-12-2008, 15:56:55 »

Тази тема беше обсъждана преди и до колкото си спомням се оказа че няма голяма разлика в конете в сравнение с други автомобили със същата кубатура. ?(може и да не съм прав

) нещо такова ми се върти в главата че не си струва

caesar · « **Reply #2 on:** 26-12-2008, 16:52:52 »

Ако ще слагате чип заради конете - да за нашите двигатели няма смисъл. Аз бих си сложил заради по-добрата работа на двигателя и "отпушването" му. В комплект с една нова изпусквателна система, колектори + гърнета и тръби, двигателчето ще мърка

Deacon Frost · « **Reply #3 on:** 26-12-2008, 17:50:05 »

Нова генерация е по-добре от чип, в случая с купе

chonkov · « **Reply #4 on:** 26-12-2008, 19:16:13 »

Quote from: Deacon Frost on 26-12-2008, 17:50:05

Нова генерация е по-добре от чип, в случая с купе

Абслолютно си прав както и Цанко

Fusion · « **Reply #5 on:** 26-12-2008, 19:18:00 »

Какво означава това 'нова генерация', в какъв смисъл ... сори не ми се смейте

chef4o · « **Reply #6 on:** 26-12-2008, 19:54:55 »

Разбирай колектори, тръби до крайното гърне на 55 мм примерно и крайно резонаторно гърне... Общо взето да си направиш пърдялник, в комбинация със спортен филтър би трябвало горе-долу да се уравнява на ефекта от чипа... Само че при чипа играта е на друго ниво и колата ти запазва същите децибели и не ти надува канчето като тръгнеш да караш да кажем 500 км... Ако сега трябваше да избирам, най-вероятно щях да предпочета чип-а, ма... то си е краста, почнеш ли с едното, няма спиране...
Аз лично съм ЗА чип, ако имаш парите... Щото все пак ако вярваш на данните, получаваш 12ина коня отгоре за около 700 лева, което не е зле

За справка... 400 лева за колектори + 150ина за тръби + 100ина за гърне, +труд +100ина за филтър... ей ги същите пари

Само дето можеш да не ги дадеш на веднъж

Та аз лично подкрепям идеята за чип, друг е въпроса, че при Coupe е малко шибана работата и в България никой няма да ти го направи като хората, освен ако не е супер смелчага да изчопли пяната, с която е натъпкана кутията на компютъра

Fusion · « **Reply #7 on:** 26-12-2008, 20:12:08 »

Разбрах сега, много благодаря !

Еми, ще го мисля и ще проучвам значи ...

d0berman · « **Reply #8 on:** 27-12-2008, 15:08:12 »

www.digitaltuning.bg

chef4o · « **Reply #9 on:** 27-12-2008, 15:44:44 »

Тия са готини, правят чиповете на наще кочини в Австрия, може би единственият читав вариант за този тип услуги в момента у нас

Filip(M) · « **Reply #10 on:** 29-12-2008, 09:33:25 »

Ако е вярно това където го пише в сайта супер

някъде четох, че чипа е хубаво да се поставя след като си сложил Спортния филтър и генерацията, за да може да се настрои спрямо промените по двигателя

е вярно, че тогава сметката отива към 2000лв грубо

Mickey · « **Reply #11 on:** 06-01-2009, 19:30:50 »

а ти с кой двигател си?

Fusion · « **Reply #12 on:** 06-01-2009, 19:48:40 »

Предполагам,че питаш мене за това - ще отговоря

Аз съм със 1.6 двигател 116 коня ама е от Мицубиши ...

Mickey · « **Reply #13 on:** 07-01-2009, 12:24:45 »

Моето лично мнение (с което не ангажирам абсолютно никой) е че няма смисъл да чипосваш 1.6 (ако го правиш заради коне ест) Иначе подкрепям Цанко в поста му

Аз също съм с този двигател,но ако реша да правя подобно нещо,първото,което ще се случи е да се сдобия с 2.0

Novaka · « **Reply #14 on:** 07-01-2009, 13:28:43 »

Аз пък си мисля, че специално за нашите купета ... тоя чип може да се сложи по-скоро с идеята да се оптимизира работата на двигателя ... не с цел да качваш коне и т.н.

ама тва си е моето мнение е де

hyundai3016 · « **Reply #15 on:** 07-01-2009, 22:59:29 »

Quote from: Novaka on 07-01-2009, 13:28:43

Аз пък си мисля, че специално за нашите купета ... тоя чип може да се сложи по-скоро с идеята да се оптимизира работата на двигателя ... не с цел да качваш коне и т.н. ама тва си е моето мнение е де

и аз те подкрепям с него...

Novaka · « **Reply #16 on:** 08-01-2009, 02:38:46 »

Quote from: hyundai3016 on 07-01-2009, 22:59:29

Quote from: Novaka on 07-01-2009, 13:28:43
Аз пък си мисля, че специално за нашите купета ... тоя чип може да се сложи по-скоро с идеята да се оптимизира работата на двигателя ... не с цел да качваш коне и т.н. ама тва си е моето мнение е де
и аз те подкрепям с него...

Благодаря за подкрепата

с Чефо си говорихме един път на тази тема и ... стигнахме до този извод

че качва коне ... качва ама ... разликата беше 12 или 17 коня което в сравнение с други автомобили е доста малко

hyundai3016 · « **Reply #17 on:** 08-01-2009, 22:47:28 »

Quote from: Novaka on 08-01-2009, 02:38:46

Quote from: hyundai3016 on 07-01-2009, 22:59:29
Quote from: Novaka on 07-01-2009, 13:28:43
Аз пък си мисля, че специално за нашите купета ... тоя чип може да се сложи по-скоро с идеята да се оптимизира работата на двигателя ... не с цел да качваш коне и т.н. ама тва си е моето мнение е де
и аз те подкрепям с него...
Благодаря за подкрепата с Чефо си говорихме един път на тази тема и ... стигнахме до този извод че качва коне ... качва ама ... разликата беше 12 или 17 коня което в сравнение с други автомобили е доста малко

да за наше съжаление си е малка разлика....

Filip(M) · « **Reply #18 on:** 09-01-2009, 08:26:02 »

Все пак всеки си решава. Аз лично смятам да почна с вълтара и да всърша с чип и да ако искаш да вървеш 3.0 V6 за мен това е

Vancuver · « **Reply #19 on:** 16-01-2009, 12:21:50 »

V6-кът е 2.7

Ако говориш за двг на Купето де.

News:

Poll

Добре ли е да си сложа 4ип тунинг ?

Author Topic: Чип-тунинг ! (Read 9877 times)