Topic: Смяна на заден десен калник (Read 1156 times)

stormi · « **on:** 22-09-2010, 21:57:15 »

Колеги дайте идей къде може в София или Перник да се смени задният десен калник на купето ми?Майсторите да работят добре и да си разбират от работата.Да не би след смяната и на другата година да избие ръжда по заварките или да се напука китосваното.Искам да го направят както трябва дори и за малко повечко пари!От няколко седмици ме мъчи един проблем и мира не ми дава.Ако пък и поразпитате тук там и дадете координати и горе долу цени за рязане, точково заваряване, китосване и боядисване абе направо да отида да си я взема цена няма да имате

.

freakg · « **Reply #1 on:** 23-09-2010, 00:03:23 »

За Перник не знам, но за София и в Колос и във Виликар съм сигурен, че ще ти го сменят както трябва.

Novaka · « **Reply #2 on:** 23-09-2010, 00:47:57 »

Аз до колкото знам нито във Колос нито във ВилиКар се занимават с ремонт на ламарини! За Колос съм 100% сигурен, че не се занимават с такива неща .. .за ВилиКар ... не съм чувал и те да оправят ламарини!

Svilen Ivanov · « **Reply #3 on:** 23-09-2010, 00:53:20 »

Да не забравяме, че при Купетата .... заден калник е малко съмнително понятие, защото панела е вързан със задните колони, тавана, предните колони ....
Не съм виждал такова нещо като само заден калник, но не съм се и интересувал, така че може да има и нещо, което незнам

Novaka · « **Reply #4 on:** 23-09-2010, 01:23:52 »

Напълно си прав Свилка, едно са ... но има вариант да се отреже парче и да се наложи. Доста скъпа и пипкава работа е ... затова навсякъде препоръчват да се изправи оригиналния калник, а не да се реже и заварява. Успех колега ... дано ти направят колата добре и за нормални пари!

stutsi · « **Reply #5 on:** 23-09-2010, 05:54:27 »

Има го един бояджия в Кладница.Аз него съм го ползвал и останах доволен от това което направи с боядисването.Събота и неделя като ходя натам,ако го видя ще го питам дали може да направи такова нещо.Обаче за ръждата незнам как се процедира после с нещо трябва да се "запечати" метала защото от топлината около заварката със сигурност ще тръгне ръжда.
Ако каже ,че може ще се разберем да дойдеш направо и ти да си говориш с него

stormi · « **Reply #6 on:** 23-09-2010, 10:06:14 »

Quote from: stutsi on 23-09-2010, 05:54:27

Има го един бояджия в Кладница.Аз него съм го ползвал и останах доволен от това което направи с боядисването.Събота и неделя като ходя натам,ако го видя ще го питам дали може да направи такова нещо.Обаче за ръждата незнам как се процедира после с нещо трябва да се "запечати" метала защото от топлината около заварката със сигурност ще тръгне ръжда.
Ако каже ,че може ще се разберем да дойдеш направо и ти да си говориш с него

Колега ще съм ти много задължен ако го попиташ.Иначе относно калника като се отвори багажника има наставки дето е съединен задният калник с другата част на колата.А тази част над прага дето е се сваля чак до вратата и като се отвори се вижда пак наставки.Само ще трябва да се реже горе между багажника и задното стъкло страничното дето е.За това хората са го измислили, но ми трябва читав майстор дето да го направи!Иначе да споделя защо искам да го сменям.Значи като взех колата и видях, че само от дясната страна на веждата самият ръб от вътре се е боядисал като цвета на ръжда и си е повърхностно там!Обаче преди няколко десмици забелязах, че точно как е прага и там дето е най-висок боята се е понадула и отдолу има ръжда.Издутото е около 2см. дълго и около 1см. високо и почва точно от прага нагоре.Ще приложа снимка да се ориентирате.Онзи ден сменях задните говорители и като погледнах се вижда вълтениквао от вътрешната страна на калника.Като се позагледах точно като я купих видях че в близост до стопа има една капа поразтекла се надолу, което ме води до мисълта, че колата е удряна там и след това правена и за това избило само там ръжда.Иначе по колата няма никъде ръждичка, а само от дясната страна!

stutsi · « **Reply #7 on:** 23-09-2010, 10:08:38 »

Човече имаш каско нали?
Как ти хрумна да се набутваш да сменяш калника без да си го смазал и да си минал на оглед?!

XeonZone · « **Reply #8 on:** 23-09-2010, 14:40:32 »

И да има каско се съмнявам за едно парче боя и малко ръждица да му изплатят кои знае каква сума.

stutsi · « **Reply #9 on:** 23-09-2010, 18:29:56 »

Човек ти нямаш ли въображение?
Той ще сменя калника и не му трябва.Кой е казал ,че преди да го смени не трябва да е смазан ? или поне прилично изкривен
130 - 150 лева боядисване още толкова за изчукване и китосване ,при повече късмет може и за смяна да платят .Та между 200 и 300 лева може да земе .Ще му помогнат да си го смени

XeonZone · « **Reply #10 on:** 23-09-2010, 19:52:15 »

хаха разбирам,но аз не бих си потрошил колата сам

просто няма да мога

stormi · « **Reply #11 on:** 23-09-2010, 23:23:35 »

Кофтито, е че нямам каско все още.Иначе за потрошването на колата сърце няма да ми даде да го направя

.

stutsi · « **Reply #12 on:** 24-09-2010, 04:11:35 »

stormi това ,че нямаш каско е кофти.Ти си тръгнал да и режеш калниците ,а викаш ,че ти било кофти да го изкривиш

.Просто подметнах идейка за това как може да си помогнеш за ремонтчето .Може да му е от полза и на някой друг

stormi · « **Reply #13 on:** 24-09-2010, 08:49:54 »

Quote from: stutsi on 24-09-2010, 04:11:35

Quote from: viper70 on 24-09-2010, 00:08:32
И после да не ми ревете, що са толкоз скъпи гражданските .
Оф пак се обаждаш неподготвен и се правиш на интересен.
Нещата не са ти много ясни ,а се включваш по темата
А и точно на теб едва ли някой ще хване да ти реве

stormi това ,че нямаш каско е кофти.Ти си тръгнал да и режеш калниците ,а викаш ,че ти било кофти да го изкривиш .Просто подметнах идейка за това как може да си помогнеш за ремонтчето .Може да му е от полза и на някой друг

Еми колега аз за това като оставя колата на майстор няма да съм там и да гледам как я режат

.

stormi · « **Reply #14 on:** 30-09-2010, 18:25:49 »

Явно нямате идея къде може да се направи смяната

.

marin_titov · « **Reply #15 on:** 30-09-2010, 20:54:28 »

Колега,това не е калник,а заден десен панел.По принцип се сменя когато е силно повреден,доколкото разбрах ти е избила ръжда.За такова нещо всеки професионалист ще ти каже,че не си заслужава да се сменя целият панел.Във всеки един сервиз,в който се боядисват и изчукват автомобили,може да се смени.Накратко ще ти обясня причините,защо не си струва.Операцията е скъпа,защото се разоборудва всичко т.е.трябва да се свалят всички кори,тапицерии вкл. на тавана,задна броня ,десен стоп,да се махне и стъклото на панела.Да се изреже самият панел,после
да се завари новият,да се припасне,после да се обработи ''китоса на снадките'' да се обработи още с няколко материала и накрая да се боядиса.
В твоят случай,ти препоръчвам да отидеш в сервиз,бояджийно и те да обяснят какво могат да направят.Не забравяй,че с каквото и да се запечата
една ръжда по автомобила,един ден пак ще избие.По-дълготрайно ще е ако е със скъпоструващи материали.

stormi · « **Reply #16 on:** 01-10-2010, 13:19:21 »

Quote from: marin_titov on 30-09-2010, 20:54:28

Колега,това не е калник,а заден десен панел.По принцип се сменя когато е силно повреден,доколкото разбрах ти е избила ръжда.За такова нещо всеки професионалист ще ти каже,че не си заслужава да се сменя целият панел.Във всеки един сервиз,в който се боядисват и изчукват автомобили,може да се смени.Накратко ще ти обясня причините,защо не си струва.Операцията е скъпа,защото се разоборудва всичко т.е.трябва да се свалят всички кори,тапицерии вкл. на тавана,задна броня ,десен стоп,да се махне и стъклото на панела.Да се изреже самият панел,после
да се завари новият,да се припасне,после да се обработи ''китоса на снадките'' да се обработи още с няколко материала и накрая да се боядиса.
В твоят случай,ти препоръчвам да отидеш в сервиз,бояджийно и те да обяснят какво могат да направят.Не забравяй,че с каквото и да се запечата
една ръжда по автомобила,един ден пак ще избие.По-дълготрайно ще е ако е със скъпоструващи материали.

Колега аз мисля, че се води калник и съдя ето по това нещо цък.Иначе ми хрумна друга идея.Примерно ако се изреже до къде е стгнала ръждата, а тя е малко поне като гледах и след заварката няма ли да може да се сложат няколко слоя стъкломат и смола и да се запечата да няма влага и да не излиза на ново ръждата?Разбира се след това с грунд, шприц и боя както си му е реда?Може да се измисли да се раздуят калниците примерно отзад и да се сложи смола за да не излиза отново ръждата.Някой знае ли дали ще се появи пак на същото място и има ли смисъл да се занимавам с такива неща?

marin_titov · « **Reply #17 on:** 01-10-2010, 17:57:49 »

Без значение е там какво пише.Ако го напишат,че е панел много от хората няма да разберат за какво става въпрос.Нарочно съм пояснил
какво е това,за да може колегите да си имат на представа.Разликите м/у панел и калник не са малки,но не ми се навлиза в подробности.Така на снимка не мога да ти кажа кой вариант е по-разумен.Идейте,които имаш за поправката може да се приложат.Най-разумният вариант е да отидеш в сервиз, в който има тенекеджия и бояджия и те ще ти кажат какво могат да направят и на каква цена.

chonkov · « **Reply #18 on:** 01-10-2010, 18:32:53 »

Quote

Tекуща цена: 542.48 лв.

И ще дадеш тези пари за един калник (панел)

Това е нереална цена, а другото е че не си заслужава инвистицията, защото след това идва и работата на майстора напасване, (работа, кит+боя) ще ти обади и той една цена и нещата стават доста дебели за един калник!!!
Лично мение

marin_titov · « **Reply #19 on:** 01-10-2010, 18:36:04 »

Жоре,точно така е и затова му казах на колегата,кога се сменя този детайл.

News:

Author Topic: Смяна на заден десен калник (Read 1156 times)