Отключвам темата, защото е изключително важна!
Не забравяйте, че като си бършете задника с тоалетна хартия от 50 стотинки, ще ви боли!
препаратът за обезмасляване има една съществена разлика от праха за пране- не е агресивен към материята на филтъра. Ако не вярвате.. Пишете пак в темата след 5-6-10 обслужвания на филтъра!
Един комплект от 40 лева (JR ot Хеед'91) изкарва поне 4-5 обслужвания, фактически давате по 10 лева на 10 000 км, за почистващ и омаслителен спрей! Така или иначе ще дадете парите за омаслителя (около 15 - 20 лв.) , защото да карате с неомаслен филтър е все едно да карате с увит парцал около дросела, защо не дадете 40 лв. и да си ви е спокойно, че правите нещата КАКТО ТРЯБВА....
Това, че караме 15-20 годишни коли, или 30-50 коньови коли, не е оправдание за мърляво отношение. Защото не е зле понякога да надскачаме "българския" манталитет и да правим нещата качествено, а не евтино. Всеки разбира се решава за себе си, но като си дал 120+ лева за филтър е грехота да го изплакнеш с вода и Бонукс (извинете, но звучи жалко), вместо да го обслужиш качествено за НЯКОЛКО лева.
Производителите дават гаранция ( в случая с K&N - 1 000 000 км ) , когато го обслужвате при тях и 0 (нула) км, когато го обслужвате сами... Иска ли някой да се замисли, защо е това? И дали говори достатъчно за себе си този факт... Дотук с морала от мен
Всичко е въпрос на личен избор и възможности, но по мое мнение който се хване на хорото, трябва да играе правилно
