Ламбо Доорс

[kalokasa]

Нещата неса толкова прости колега хонда и нашия модел нямат нищо общо.Аз имам колата от половин година и брах доста ядове с изгоряло сд и прецакан амортисьор на едната врата който вече оправих да се надяваме за по дълго време.Ако сега трябва да правя моите врати тъка с удоволствие ще се откажа oт проекта понеже крайния резултат не е  много практичен за кола която се кара всеки ден.

[toshkov_pz]

Наистина прав си колега, че не е практично за кола която се кара всеки ден. Нещата на мен специално не ми изглеждат толкова трудни, ще се запозная как стоят нещата евентуално ще направя няколко опита и ако наистина е така като казваш ще се откажа и ще чакам някой с повече опит от мен да направи български заготовки. Макар че ако имаме наистина един комплект който да направим по него копие ще е много по лесно, но пък ако тръгнеш да си ги правиш по калниците няма да имаш много проблеми с монтирането им. Та честно казано мисля, че дали ще е по заготовка или ти сам ще си ги конструираш излиза на кантар труда и нервите. Мисля да се зема да начертая едни да сложа размери на тях и евентуално ако излезе нещо добро, ще ги кача тука, за да споделите мнение.

[kalokasa]

Ми аз предлагах помощ и писах че може някой колега ако толкова има голям интерес да дойде до Велико Търново и да начертае моя  механизъм защото да не е оригинален лсд но си е доста кадърен понеже вратите ми могат и по нормалния начин да се отварят не само да се вдигат нагоре директно както при побългарените варианти и пантите са точно за моя модел но никой колега не прояви голям интерес а аз нямам нерви да се занимавам само с това колеги   

[haspi]

Ако някой ме бе взел насериозно сега вратите му щяха да се отварят като на kalokasa.
Взимам 3 размера от пантите вав Велико Тарново, още няколко размера от колата, чертая, даваме на маистор с подходящи машини да ги изработи, монтирам и емитацията на Ламбо за Хюндай копе е готова.

[kalokasa]

Еми колега пиши ми на скаип-kalokasa и да се договорим да  идваш да чертаеш нямам нищо на против и мога да ти разглобя калника да видиш за какво иде реч 

[toshkov_pz]

Даже не мисля да режа каквото и да било под калника..... Днеска с баща ми седнахме и прегледахме как стоят нещата. Ще видим какво ще излезе и ще ви споделям и евентуално ще описвам всяка една стъпка.

[toshe]

Пичове, това с вратите е много опасно!!!
Не ги преработвайте, особено с подръчни материали.Опасно е при евентуална катастрофа, както и да се отвори по време на път.
Относно катастрофата може и никога да не ви се случи. Но отварянето по време на път си е реална опасност. За тези които си мислят че е глупост ще споделя че, по едно време карах една газка и този до мен много обичаше да спи по време на път два пъти се е отваряла вратата докато спи първият път го хванах за да не падне на асфалта докато спи, втория се събуди и се хвана сам, след което вече си връзваше с едни ластик за багажник през дръжката вратата за осигуровка.
Повечето докато четат се това ще се смеят. Помислете какво ще стане ако си изтървете пасажера на асфалта или ако катастрофирате и този до вас умре щото е изрязано от вратата и под калника???

[Svilen Ivanov]

Теоретично може и да си прав. Това е точка, от която не съм гледал нещата, но въпреки това не мисля, че отварянето по време на път е реалистично. Все пак вратата си ползва заводския механизъм за затваряне / заключване, който не търпи промени. За това мисля, че неконтролираното отваряне, не трябва да се разглежда като опция.

Колкото до здравината на купето и дали тя се нарушава е малко спорно. Реже се, ако ще се правят подобия на автоматите, които ги правят в България. Те нямат нищо общо с оригиналните механизми на LSD и представляват едни големи модули с " куки ", която кука движи вратата. Тогава има рязане и съм съгласен, че вероятно се променя издръжливостта на купето. Но направят ли се копия на оригиналните панти, като LSD - тата, това също не е проблем, защото тогава няма рязане. Или поне на моделите коли, където аз имам снимки как и къде се слага механизма, няма рязане, а просто подмяна.

Мисля, че всеки го е премислил, за това гледамм, че никой не се е засилил да ходи в Орландовци и да си слага от българските "творения", които наистина биха създали опасност.

[toshkov_pz]

Аз специално изобщо не виждам как ще се отвори тази врата в движение ? Да кажем, че има 1 % шанс да се отвори, мисля че за това са коланите защото ако има 1 % при тези варати има и 1 % при заводските врати, мислиш доста грешно. Колегата Свилен, наистина е прав за рязането, след разглобяване на калника и вземане на мерки, установих че можеби само една ламаринка ще се реже която е 1 мм.

[Mariyan_87]

Kато се заговирихме за отваряне на врати някои пробвал ли е да отвири врата на Hyundaq  при скорост не по - голяма от 50 - 60 км в час да види какво сапротивление има от струята камоли при по - висока скорост това все пак не е Газка или Зил. 

[Svilen Ivanov]

О, моята пасажерската сме я отваряли и при 140 км/ч. Тук опит може да сподели колегата Shikito. Той е имал удоволствието да го прави по магистралата няколко пъти

[toshkov_pz]

Не е проблем да е отвориш врата и при висока скорост с повече сила, но при 140 км от самосебе си няма начин да се отвори.

[xzibit]

Определено е прав колегата че няма как с 140 да се отвори вратата, но дайте да се върнем на основната ни тема ,някой има ли напредък по проектите им за ЛАМБО ДОРС ??? Аз като се замисля не е огромна философия като в интернет има дори 3д схеми на тия панти само му трябва на човек малко свободно време и място където да нарежат металите. Ако и аз ги имах тия двете вече да съм се захванал да ги направя