Тай да ви напиша и аз малко за тая работа
Боди имат огромна гама от продукти за тази цел. жалко че не се сещам сега за номерата. Как се действа (прилагал съм го на десетки автомобили нема грешка) След изчистването както е постъпил колегата, има вариант да се покажат и дупчици даже. В подобни кутии Боди имат бял монтажен силикон( много от профилите на колите не се заварят а се лепят стакъв силикон) страшно здрав е. Та дупчиците и по пострадалите места се мажат с него. После се минава към по трудно достъпните места, Боди имат на спреи два цвята шагре-сиво и черно, окло 9лв е спрея, изключително качесвен е. След като сте напръскали труднодостъпните места със спрея се чака около 24ч. да изсъхне всичко и вече може да мацате с четката
Един спрей ще ви е достатъчен( прави повърхността на бобчета и запечатва добре) З тези които не им се маца с четки. 3 спрея са достатъчни за цялото дъно на колата(около 30лв.) става по бързо и по качесвено. За маняците
Върху спрея може и да се боядисва, след като изсъхне вземате един литър черен авто емаил лак (около 20лв) и с пистолет или четка сте вие. Гарантирам че ако не си охлузите колата отдолу минимум 5 год ръжда няма да се появи(имаме 20 годишен опел кадет, отдолу и отстрани по праговете е обработен така, калниците почнаха да ръждясват, обаче по дъното и праговете няма точица ръжда) Ако ви се наложи да сменяте калник, този който ще слагате почистете от вътрешната страна и само спрей е достатъчно.
